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本年樱花季，光谷最出圈的樱花并非大黄村站，而是光谷广场上装在圆桶里搬过来的樱花盆栽，网友昵称“打工樱花”，主打一个“随叫随到”。
周末气温陡降，风雨交加，这周又迎来晴天，大黄村公交站新赶来一批游客。此刻樱花已长出绿叶，得抓紧了。
十年前，116棵染井吉野樱沿着珞喻路种下。次年春天，在珞喻路大黄村公交站等车的人，被落在肩头的花瓣打扰。
又是九年曩昔，大黄村站公交站，早已是“武汉最美樱花车站”，光谷可贵的樱花抢手。
大黄村站改造后增设了打卡点牌板，上面显现“有樱必求打卡点”，看起来是主打“有求必应”。
其时，光谷正在建造虹景立交，转盘还在修，“马蹄莲”等地标修建行将落地……总归，一奠定日后光谷“赛博都市”形象的未来感项目紧锣密鼓的当口，规划团队提出，在主干道两边栽培樱花，为这片以科技著称的城市空间，添上一点柔软的人文颜色。
就像一切的公共建造前期评论相同，也有居民对立这个计划，他们都觉得樱花“虚有其表”，不如增设人工景象，再多一点未来感。
但樱花仍是种下了，栽培方法很“光谷”——每棵树都建立了健康档案，选用最新的土壤排水技能，存活率高达98%。
住在邻近的居民说，樱花初次怒放的2016年，就有学生在此摄影结业照，还有情侣在树下定情，祈愿的纸条挂在树枝上，埋进土里。
这批结业照被传上网，接下来这儿成了小众赏樱地。2017年，网友称之以“武汉最美樱花车站”，来打卡的人慢慢地多，车站里总是挤满了人，等公交来了，反倒没几个人上车。
同年，本地报纸采访了一位536路的公交司机，他说，每逢樱花季降临，司机们通过大黄村站都会带一脚刹，让乘客多看几眼。
我司摄影师都来这儿拍过樱花，比较武大和东湖樱园，这儿的樱花显得家常亲热，还别有一种漫画感。
大黄村车站停靠着开往藏龙岛的781路，开往汉口火车站的703路，开往高新大路各大厂的536路，开往青山红房子的702路，还有过大东门去武昌火车站的夜行公交518路。来打卡是比较便利的。
走上天桥俯视，站台里出没着外来务工者、格子衫程序员、正装OL、学生……坐在椅子上的人，总是在仰视被樱花切割的天空。
那时站台上没有LED灯带，入夜后布景很暗，路灯弱小温顺，花落如雪。忙了一天的外卖小哥，和刚刚上班的代驾小哥，一同坐在马路牙子上，聊着白日不明白黑夜的天。
一个在光谷作业的朋友告诉我，大黄村公交站是光谷繁忙中的小确幸。他曾无数次在这儿等车，平常总觉得车来得太慢，花期却会期望车能再晚一点。
2021年，“特种兵旅行”火了，樱花季的车站挤不下了，打卡的人在路旁边伪装等车，有时候风雨不透。市民在城市留言板留言，敦促车站扩容。
现在改造完结，大黄村公交站站台公告牌上写着——“科技 × 樱花 = 无限或许”。
六边形的花瓣穹顶照应樱花形状，通明玻璃映出樱花树梢。玻璃夹层中镶嵌着灯带，夜晚，黄蓝交错光影流通，十分抢眼。
花期究竟时间短，站台一侧嵌入了一簇假樱花，一旁的凳子和墙面贴纸也是樱花造型。
此外，站台新增了两个打卡牌板。一个写着 “有樱必求打卡点”，展现光谷的樱花主题文创产品，背面的岗亭售卖名为“光樱的故事”的樱花冰淇淋，一个20元，还附有樱花限定版的光谷Citywalk地图。
前几天，几个教师带着一学生来打卡，一个男生说他很宠爱这一个新公交站，有点像他玩的“星穹铁道”里的布景，游戏是赛博科幻风。
几个穿JK制服来摄影的女生没找到比较适宜的视点，觉得衣服和环境不搭，其间一个提议，“走一站去华科门口的公交站拍。”那儿也有樱花，还没改造，野生一些。
站台功用也晋级了，一个来打卡的女生说，“武汉最美公交站”现在成了最壕公交车站。
整个站台长度增加了三分之一，座椅装备了无线充电和插座，摄影师感叹：“拍完照就地修图，不满足就重拍，拍到满足停止。”
才智公交屏幕实时显现车辆到站信息，AI体系能辨认乘客需求，供给语音提示。还装备了无人售货机、AED急救站、应急药箱、同享雨伞柜。
这是武汉首个在公交站内建立的公共卫生间，具有主动除臭、空气净化、主动替换马桶圈等功用，还设有紧迫报警装置。
据官方消息，本年还将改造 10个主题公交站，从乌桕枫叶到垂丝海棠，每个站点都会有自己的特征，“咱们不做‘花瓶’，每个站点都要有用、美观、有故事。”
公交站前，一块LED屏幕上播放着一张几年前的旧相片：夜晚，18路公交驶来，车灯照亮飘落的花瓣。
有的人喜爱“苟日新，日日新，又日新”，有的人更简单怀旧，不知道你是哪种。
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